- 1,2 milliard $ déjà sorti — environ 1 G$ versé depuis 1997 dans le développement du programme, plus 197 M$ payés à Washington pour les quatre premiers appareils.
- 8 milliards $ verrouillés — Ottawa est légalement engagé pour les 16 premiers F-35A, plus des paiements non divulgués pour des pièces à long délai visant 14 appareils de plus.
- Une facture qui explose — le coût d'acquisition est passé de 19 G$ (2023) à 27,7 G$ (vérificatrice générale, 2025), et dépasserait 33 G$ avec les éléments exclus. Cycle de vie complet : 74 G$.
- Zéro avion en sol canadien — les premiers appareils livrés en 2026 restent en Arizona pour l'entraînement; premier F-35 au Canada prévu en 2028, bases prêtes en 2031 seulement.
- Toujours pas de décision — la révision Carney dure depuis plus d'un an; le scénario évoqué serait 30 F-35 et 60 Gripen suédois, avec une annonce attendue après les mi-mandats américains.
L'essentiel